AURA Spécialiste du nettoyage vapeur automobile et véhicules
Nettoyeurs vapeur AUTO/MOTO/BATEAU/CAMIONS, VEHICULES
Préparation des véhicules neufs - rénovation intérieurs véhicules - désinfection vapeur
Nettoyage à la vapeur : - Désinfecter - dégraisser - Nettoyer avec la vapeur - Injection et extraction de vapeur.
CONTACT

 

CARWASH

 

Spécialiste du Lavage Vapeur Auto - Rappel : Nettoyage vapeur : l'important c'est la puissance (en Kw) et non la pression (en bars)
Rappel : + la puissance de chauffe est élevée alors + le débit vapeur est important et donc meilleure est l'efficacité.

Procédure de dépannage du CARWASH:
(cette procédure n'est pas toujours suffisante pour détecter la panne , l'aide d'un technicien est souvent nécessaire)
Ces techniques de dépannage doivent être réalisées par un technicien electricien qualifié

- L'appareil est froid, le carwash est vidangé et le robinet de vidange est fermé.
- les 2 réservoirs d'eau situés à l'arrière du carwash sont remplis d'eau
- Le gros flexible Pratika est correctement enfoncé dans la prise vapeur du carwash

DEMARRAGE Respectez les étapes
- L'appareil est froid, le carwash est vidangé et le robinet de vidange est fermé.
- les réservoirs d'eau situés à l'arrière sont remplis d'eau.
- Les tuyaux d'aspiration d'eau sont immergés dans les réservoirs de 10 litres
Vos actions et ce qui doit se passer INCIDENTS possibles Causes possibles Solutions possibles
La prise 230 V est raccordée sur le secteur - Les voyants ne s'allument pas
- Pas de sonnerie
- la pompe ne fonctionne pas
- La chaudiere ne chauffe pas
Le courant electrique n'arrive pas jusq'aux commandes electriques - Câble electrique général arraché
- ou fil coupé dans le cordon secteur ou à l'intérieur du carwash
- ou interrupteur géénral à remplacer
- Basculer l'interrupteur général sur 2 (VAPEUR)
Les voyants doivent s'allumer .
- Détection de présence d'eau dans les bidons de 10 litre.
- La pompe doit fonctionner.
- La chaudière commence à chauffer
- Les voyants s'allument
- La sonnerie retentit
- la pompe ne fonctionne pas

- La chaudiere ne chauffe pas
L'eau n'est pas détectée par les sondes situées dans les tuyaux d'aspiration des 2 réservoirs de 10 litres La sonnerie retentit lorsque :
- les réservoirs de 10 litres ne sont pas remplis d'eau. OU/ET
- Les tuyaux d'aspiration et les petits fils à leur éxtrémité ne plongent pas dans l'eau des bidons. OU/ET
AUTRE : voir ici
Le disjoncteur différentiel de votre installation électrique disjoncte - Un composant est déffectueux : généralement une des 2 résistances de chauffe

Fuite à la masse :
La ou les résistances sont défaillantes car elles ont pris l'humidité:
remplacer les résistances et leur thermostat de sécurité.
Verifier si un tuyau (eau ou vapeur) n'a pas cédé dans l'appareil .

 

- Les voyants s'allument
- Pas de sonnerie
- la pompe ne fonctionne pas
- La chaudière chauffe
sans eau puis s'arrête au bout de quelques minutes
La chaudiere ne se remplit pas d'eau car la pompe est deffectueuse ou la sonde de niveau d'eau ne détecte pas l'absence d'eau dans la chaudiere - La pompe de remplissage ne fonctionne plus : La remplacer
- La sonde ne détecte pas l'absence d'eau
(remplacer et/ou nettoyer la sonde de niveau d'eau)
pour tester la sonde voir ici
-
Pas de chauffage de la chaudiere
La chaudiere est pleine d'eau suite au remplissage mais la chaudiere ne chauffe pas

Dans l'ordre de probabilité :
- Une ou plusieurs résistances sont défaillantes : la ou les rempalcer.
- L'interrupteur général est à remplacer
- Le ou les thermostats de résistances sont coupés ou brûlés: les remplacer.
- la carte electronique est défaillante

 

Vos actions et ce qui doit se passer INCIDENTS possibles Causes possibles Solutions possibles
Les voyants sont allumés
La chaudiere s'est remplie d'eau
L'inter "2eme résistance est allumé"
Attente : la chaudiere doit chauffer et l'aiguille de pression doit progressivement monter à 4.5 ou 5 bars
La vanne 3 voies est sur la position vapeur
La pompe de remplissage ne s'arrête pas et la pression monte à 6 bars (aiguille manometre)
Absence de vapeur : c'est dee l'eau qui sort de la lance vapeur si on demande de la vapeur

- La sonde de niveau d'eau dans la chaudiere ne détecte pas la présence de l'eau

- La sonde de niveau CW53 est
encrassée ou entartrée: la nettoyer ou lma remplacer



Les voyants sont allumés
La chaudiere s'est remplie d'eau
L'inter "2eme résistance est allumé"
Attente : la chaudiere doit chauffer et l'aiguille de pression doit progressivement monter à 4.5 ou 5 bars
La vanne 3 voies est sur la position vapeur
Vous ne demandez pas de vapeurRégulation pression vapeur
La pression vapeur ne monte pas assez HAUT :
l'aiguille du manometre ne monte pas plus que 2 ou 3 ou 4 bars....alors que vous ne demandez pas de vapeur.
La chaudiere comporte 2 ou 3 résistances suivant le modele.
Si la chaudiere ne chauffe pas assez vite c'est que toutes les résistances ne chauffent pas .


- Le pressostat C22F vapeur est défaillant
- le relais de chauffage est défaillant

La pression vapeur ne monte pas assez vite
( + d'une demie-heure pour chauffer)
PAs assez de puissance pour chauffer la chaudiere - Une résistance chaudière C23 est défaillante
- un thermostat de sécurité C26F est défaillant
- Le pressostat C22F vapeur est défaillant
- le relais de chauffage est défaillant
La pression vapeur monte trop haut (6/7 bars) et de la vapeur s'échappe du bouchon noir avec étrier Lorsque la pression vapeur atteint 4.5 bars dans la chaudiere, le pressostat vapeur doit couper les résistances qui arrêtent de chauffer.
S'il est défaillant , il ne coupe pas la chauffe et la pression continue de monter
- Le pressostat C22F vapeur est défaillant et doit être remplacé
La chaudiere est en attente et prête à fonctionner : la pompe s'est arrêtée et l'aiguille du manometre s'est stabilisée sur 4.5 à 5 bars.
La vanne 3 voies est sur la position vapeur.
Lorsque vous demandez de la vapeur , La pression vapeur diminue mais ne remonte pas assez vite.

Lorsque vous consommez de la vapeur , la pression vapeur diminue : L'aiguille du mano diminue, le pressostat vapeur détecte cette baisse de pression et redémarre la chauffe des résistances.
Si le carwash ne dispose pas assez de puissance la pression remonte trop lentement

 

- Une des 2/3 résistances de chaudière est à remplacer
- Un thermostat de sécurité C26F est défaillant
- le relais de chauffage est défaillant
- L'interrupteur de la 2eme résistance est défaillant.

 

Vous utilisez le carwash en demandant de la vapeur
La vanne 3 voies est sur la position vapeur.
Plus de vapeur en sortie
L'aiguille du manometre descend à 0 et ne remonte plus

La pompe ne se met pas en route
En consommant de la vapeur, le niveau de l'eau diminue dans la chaudière.
Le niveau d'eau passe en dessous de la sonde de niveau , la carte electronique active la pompe de remplissage et la chaudière se remplit pour compléter le niveau d'eau
Dans ce cas il n'y a pas de remplissage d'eau

- La sonde de niveau CW53 est
encrassée ou entartrée: la nettoyer ou la remplacer
- La pompe de remplissage ne fonctionne plus : La remplacer
- La carte electronique CV53 est défaillante : la tester avant de la remplacer

Vos actions et ce qui doit se passer INCIDENTS possibles Causes possibles Solutions possibles
Vous utilisez le carwash en demandant de la vapeur
La vanne 3 voies est sur la position vapeur.
l'aiguille du manometre s'est stabilisée sur 4.5 à 5 bars.
De la vapeur en sortie du gros flexible Pratika
Pas de vapeur
au niveau du petit flexible
La vapeur est maintenue en pression dans la chaudiere.
La vapeur jaillit du flexible Pratika (gros flexible) flexible lorsque vous appuyez sur la gâche vapeur.
Par contre pour le petit flexible pas de vapeur ou peu de vapeur

- Le robinet du petit flexible est fermé
- Le clapet interne du petit pistolet vapeur est à remplacer
Vous utilisez le carwash en demandant de la vapeur
La vanne 3 voies est sur la position vapeur.
l'aiguille du manometre s'est stabilis ée sur 4.5 à 5 bars.
Pas de vapeur en sortie du gros flexible Pratika
De la vapeur
au niveau du petit flexible
La vapeur est maintenue en pression dans la chaudiere. Normalement la vapeur jaillit du flexible Pratika (gros flexible) lorsque vous appuyez sur la gâche vapeur.
La vapeur est bloquée sur le trajet du gros flexible

- La vanne 3 voies est orientée vers O
- Clapet de commande dans le pistolet hors d'usage
- Prise vapeur du gros flexible mal enfoncée ou abimée
- Prise vapeur du carwash abimée (antiretour du tube laiton bloqué) - La remplacer
- Flexible non adapté (3 modeles différents)
- La vanne 3 voies est défaillante

EAU + DETERGENT
Eau + détergent
Le carwash est en service.
L'interrupteur EAU CHAUDE doit être basculé et allumé.
La vanne 3 voies pointe vers EAU
La pompe se met en route et l'aiguille du mano est bloquée sur 6 bars.
En appuyant sur la gâche du pistolet du gros flexible, de l'eau tiède doit sortir.

Pas d' EAU à la sortie du gros flexible , lorsque la vanne 3 voies est sur position "EAU"

Lorsque la vanne 3 voies est sur position "vapeur", vous avez bien de la vapeur en sortie du gros flexible

La pompe à eau + détergent ne fonctionne pas
1 ° la pompe eau + détergent est à remplacer
2° l'interrupteur rouge "EAU" est à remplacer
Le pressostat eau+ detergent est à remplacer
Eau + détergent
Le carwash est en service.
L'interrupteur EAU CHAUDE doit être basculé et allumé.
La vanne 3 voies pointe vers EAU
La pompe se met en route et l'aiguille du mano est bloquée sur 6 bars.
En appuyant sur la gâche du pistolet du gros flexible, de l'eau tiède doit sortir.
La pompe eau + détergent ne s'arrête pas l'aiguille monte à 7 bars alors que vous ne demandez pas d'eau

Le pressotat spécifique pour l'eau n'arrête pas la pompe

 

Le pressostat eau+ detergent est à remplacer

ASPIRATEUR
Vos actions et ce qui doit se passer INCIDENTS possibles Causes possibles Solutions possibles
ASPIRATEUR
Fonctionnement de l'aspirateur
= 2 façons de l'activer :

- L'aspirateur fonctionne en permanence lorque l'interrupteur rouge ASPIRATEUR du tableau de bord est basculé.

- L'aspirateur peut aussi être commandé par le petit interrupteur situé sur le côté de l'embout du gros flexible.ASPIRATEUR
L'aspirateur ne fonctionne pas du tout avec les 2 interrupteurs
Le moteur de l'aspirateur ou la carte electronique est défaillant

Pour augmenter la durée de vie de l'aspirateur :
- Ne pas utiliser trop souvent le filtre textile
- Ne pas faire fonctionner l'aspirateur avec une température ambiante élevée.(ou le refroidir)
- Vider le bidon de poussieres régulièrement avant qu'il ne soit plein.
- Le moteur aspirateur CWO4 est défaillant : le remplacer.
Causes possibles : surchauffe car température ambiante trop élevée, filtre encrassé...ou alors niveau d'eau trop élevé dans le bidon et le moteur a aspiré de l'eau.

- La carte electronique de l'aspirateur est défaillante (assez rare)



L'aspirateur ne fonctionne pas du tout avec le petit interrupteur du flexible Pas de commande électrique avec le petit interrupteur

- Le petit interrupteur CV100 du gros flexible CV100 est défaillent (a pris l'eau ): il faut le remplacer

- La prise du gros flexible n'est pas suffisamment enfoncée et le contact electrique ne se fait pas : Enfoncer correctement le connecteur

La prise male à 5 bornes AR129 du flexible est abîmée : la remplacer

La prise femelle à 5 bornes du carwahs est abîmée : la remplacer

 

AIR CHAUD
L'interrupteur general est basculé sur AIR CHAUD pas d'air chaud

Le moteur daspiration et la résistance air chaud doivent fonctionenr

Remplacer la résistance de chauffage et son thermostat.

 


Fuites à  l'intérieur du carwash - fuite vapeur au niveau du bouchon de sécurité

Si la sonde de niveau d'eau n'est pas nettoyée, le niveau d'eau monte anormalement dans la chaudiere et la pression monte
Si la pression vapeur augmente anormalement (> à 5 bars), les raccords rapides vont ceder.
De la vapeur va s'echapper du bouchon soupape
Des fuites peuvent provenir de la rupture d'un raccord rapide, le tuyau d'eau ou de vapeur se détache alors de ce raccord.
Cela entraîne une aspersion des organes electriques : résistances.....
Solutions possibles préventives :
remplacement de la sonde de niveau
, du pressostat vapeur et des joints si besoin,
refaire les tuyauteries vapeur souples qui ont souffert

Fuite d'eau à  l'intérieur du carwash - les raccords fuient..., la vanne 3 voies fuit
Cause possible :
Le pressostat qui commande la pompe eau + detergent est hors d'usage, la pression de ml'eau n'est plus controlée,
la pompe eau ne n'arrête pas de fonctionner, la pression montze et les joints cedent.
Solutions possibles préventives : changer le pressostat, les raccords qui ont souffert et enventuellement la vanne 3 boirs si elle fuit


Fuite au niveau des gaches vapeur:

Un clapet CW40 pour le gros flexible ou CW40A pour le petit flexible est alors à remplacer.
Prévoir de commander aussi les colliers de serrage

Fuite au niveau de la vanne 3 voies : la remplacer
Cette vanne ne doit pas rester sur la position 0 (si l'on veut la garder longtemps )

Le carwash ne s'allume plus : plus de courant alors que le cordon secteur est branché sur une prise de courant
- L'interrupteur principal de puissance est à remplacer
- Le cable secteur est débranché voir ICI

Fuite au niveau des raccords :
Les joints sont à remplacer car abîmés : ne pas oublier de graisser tous les raccords vapeur : cela augmente la durée de vie des joints.
Utiliser de la graisse silicone uniquement.

 

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